ME130
Pelle minière
Moteur
Cummins QSK23-C
Puissance du moteur (kW)
567 (kW)
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Spécifications du produit ME130 Pelle minière
S’appuyant sur le système de « partenariat de premier ordre mondial », la ME130 est équipée d’un moteur turbocompresseur à haute puissance de marque internationale de premier rang, avec une puissance nominale dépassant 600 kW. Son coefficient de réserve de couple est augmenté de 15 % par rapport aux modèles traditionnels. Associé à un système de carburant électronique à injection common rail haute pression, il peut délivrer une puissance robuste à bas régime, facilement relevant les défis des conditions de travail à charge lourde extrêmes telles que l’excavation de roches dures et le déblai à grande échelle.
Le système hydraulique adopte une pompe principale originale allemande et une vanne principale à commande totale électrique développée indépendamment par LGMG. En remplaçant les circuits hydrauliques traditionnels par des faisceaux de câbles, il améliore de manière significative la vitesse de réponse des mouvements et la précision de contrôle, assure une transition plus fluide entre les mouvements composites, et augmente l’efficacité de travail de 8 % à 10 % par rapport aux modèles importés de même catégorie.
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Référence du produit |
ME130 |
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Nom du produit |
Pelle minière |
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Moteur |
Cummins QSK23-C |
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Puissance du moteur (kW) |
570.5 (kW) |
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Dimensions du produit L × l × H (mm) |
14750×5480×6300 (mm) |
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Poids en service (kg) |
125000 (kg) |
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Capacité de la benne (m³) |
7.5 (m3) |
ME130
S’appuyant sur le système de « partenariat de premier ordre mondial », la ME130 est équipée d’un moteur turbocompresseur à haute puissance de marque internationale de premier rang, avec une puissance nominale dépassant 600 kW. Son coefficient de réserve de couple est augmenté de 15 % par rapport aux modèles traditionnels. Associé à un système de carburant électronique à injection common rail haute pression, il peut délivrer une puissance robuste à bas régime, facilement relevant les défis des conditions de travail à charge lourde extrêmes telles que l’excavation de roches dures et le déblai à grande échelle.
Le système hydraulique adopte une pompe principale originale allemande et une vanne principale à commande totale électrique développée indépendamment par LGMG. En remplaçant les circuits hydrauliques traditionnels par des faisceaux de câbles, il améliore de manière significative la vitesse de réponse des mouvements et la précision de contrôle, assure une transition plus fluide entre les mouvements composites, et augmente l’efficacité de travail de 8 % à 10 % par rapport aux modèles importés de même catégorie.
